废旧物资处置方式探索及研究 Summary：随着电网大规模生产建设，废旧物资的产生量 规模巨大，随之而来的处置难题给公司运营带来了相应困 扰。本文对废旧物资处置方式进行了探讨，提供了分类分 方法处置模式。 Keys：废旧物资、就地处置 1、引言 废旧物资包含报废物资和再利用物资。报废物资是指完成 报废手续办理的固定资产、流动资产、低值易耗品及其它 废弃物资等。再利用物资是指经技术鉴定为可使用的退出 物资。废旧物资管理包括计划管理、技术鉴定、拆除回收、 报废审批、移交kaiyun登录入口 kaiyun平台保管、竞价处置、资金回收、实物交接， 以及再利用物资入库保管、利库调配、账务处理等全过程 管理。本文只针对废旧物资回收处理过程进行探讨和研究， 以求针对不同类型物资建立最经济方式实现处置价值最大 化。 2、现状 目前，公司管理全省500 千伏及以上超（特）高压变电站 39 座、输电线 余公里的运维工作。所辖变电站和输 电线路遍布全省且多处于偏远乡镇，伴随其运维、技改等 产生的废旧物资极其分散；由于所运维资产均为骨干电网 物资，规模巨大，所以单个项目产生的废旧物资数量也非 常庞大；同时，施工项目部大都位于偏远农村，即使在现 场进行清点，清点过后的废旧物资也极其容易遗失。按照 公司以前处理方式，无论物资体积数量大小均需拉回公司 仓库进行储存，等待完成拍卖后再由中标服务商到仓库完 成交割。但部分物资数量大、体积大，由公司拉回仓库必 然耗费大量精力和成本，在储存过程中需占用规模庞大的 仓储面积。以上种种，已经给公司的废旧物资处置工作带 来了极大的困扰。 3、废旧物资回收方式探讨 针对目前现状，对废旧物资回收处置方式进行调研参考， 经过头脑风暴等方法，形成以下2 种方式：就地处置、固定 仓库处置； 建立处理流程图如下： （1）物资部门与项目管理部门联动，提前获取项目废旧物 资信息，实时掌握废旧物资预处理需求，并将废旧物资信 息录入处理在线管控系统，分析决策是否采取就地处置方 式，同时与废旧物资处理批次衔接。 （2）确kaiyun网页版 kaiyun入口定采取就地处置方式后，由项目管理部门现场人员 详细核实废旧物资情况，进行基本信息确认；在确认过程 中公司积极kaiyun网页版 kaiyun入口介入，采用现代信息技术手段实现对存储站废 旧物资全景监测并做好信息存储。 （3）提交处置申请函。项目管理部门向公司发送废旧物资 处置申请函，在函中对物资的数量、种类、规格、存储地 点等具体参数给予明确说明，并对此作出经济、法律上的 承诺。 （4）上报处置需求。公司根据废旧物资处置申请函中内容， 向省公司上报处置需求。 （5）施工现场履约处置。经省公司网上竞拍，确定中标回 收商后，公司物资部门、回收商、项目管理部门、现场代 保管单位四方在施工现场共同进行履约处置，并全程 由监察审计部门派员现场鉴证。 4、效益分析 （1）经济成效 采用采用废旧物资处理在线管控系统后，减少了一次盘点、 转运工作，以1000kV昌吉-古泉直流线： 项目名称 物资名称 规格 型号 生产厂商 数量 单位 ±1100kV昌吉-古泉直流线路建设项 目 废旧钢芯 铝绞线 安徽送变电工 程有限公司 200 吨 ±1100kV昌吉-古泉直流线路建设项 目 废旧铁塔 角钢 安徽送变电工 程有限公司 300 吨 表1 项目废旧物资信息表 物资 名称 规格型号 车辆 载重 规格 （T） 使用车辆 单价（吨 *公里* 元） 使用公里 数 计算公式 合计 废旧 钢芯 LGJ-400 20 20 1 150 车辆载重规格 ×使用车辆数 量×单价×使 60000 铝绞 线 用公里数 废旧铁塔 角钢 20 60 1 150 180000 表2 项目废旧物资预估运输费用表 物资名 称 规格型号 车辆起 吊规格/ 人工装 卸 使用 车辆 （人 工） 数量 单价 （元 ） 单 位 计算公式 合计 废旧钢 芯铝绞 线 台 班 使用车辆 数量×单 价 9000 废旧铁塔 角钢 16T 5 1800 9000 表3 项目废旧物资预估吊车装卸费用表 当年度公司有1271 吨废旧物资采用这种方式处理，总计节 约了68.6 万处置资金。 （2）其他效益 通过提前掌握废旧物资处理预需求信息，可以提前边拆卸 边进行申报处理，减少现场废旧物资存储时间，降低存储 费用，加快回款速度，减少资金沉淀。 5、结语 通过对两种废旧物资处置方式的研究及经济效益对比，形成了废旧物资处置 管控系统及相应的逻辑程序，确保了废旧物资处置高效及时、合理合规并提质 增效。 -全文完-