绿色经济作为工业5.0的发展目标，是物流业发展的必然趋势，被认为是实现工业转型升级的关键。本文首先通过文献识别出了39项成功因素并整合出12项促进绿色经济的工业5.0关键成功因素。

　　欧盟委员会（European Commission）认为工业4.0已不再是欧洲解决当前资源紧缺及全球气候环境愈发恶劣的合适框架，故于2021年提出工业5.0（Industry 5.0）的概念，即强调企业应以人为本、永续以及富有韧性。工业5.0作为工业4.0的进阶范式，为解决传统模式的高碳依赖与绿色转型困境提供了新路径。

　　绿色经济作为工业5.0的发展目标，是物流业发展的必然趋势，被认为是实现工业转型升级的关键。然而，目前国内外还没有物流业推动工业5.0促进绿色经济的成功因素探讨。因此，本文首先通过文献识别出了39项成功因素并整合出12项促进绿色经济的工业5.0关键成功因素。首先，先介绍工业5.0。其次，介绍绿色经济。最后，说明工业5.0实施绿色经济的关键成功因素，以期为物流业的发展提供参考和借鉴。

　　近年来，全球性危机（如气候变化、资源枯竭、新冠疫情）与经济社会矛盾交织，暴露了传统线性经济模式的脆弱性。企业被迫从“资源－生产－废弃”的单向模式向绿色经济转型，但这一过程面临多重挑战，供应链韧性不足、碳排放管控缺位、技术与社会协同滞后等问题凸显。全球气候危机与资源约束加剧，倒逼经济模式从“高碳增长”向“绿色可持续”转型。

　　传统工业4.0虽推动了生产效率提升，但其对环境外部性的忽视导致碳排放失控，亟需以工业5.0的理念重构产业链。这也意味着物流企业作为现代经济社会的重要组成主体，不得不从以前的线性运营模式向绿色模式转型。在此背景下，工业5.0作为工开云网站 kaiyun网址业4.0的升级范式，提出以“以人为本、可持续性、韧性”为核心，为促进绿色经济风险提供了新路径。

　　然而在企业转型的这一过程中，出现了多样的新挑战，物流企业面临高碳依赖、基础设施低效及绿色技术渗透滞后等挑战。在推动智能与绿色的协同创新，碳市场与绿色标准的适配性，构建人机协作团队，在动态回应国际绿色贸易壁垒中，工业4.0向工业5.0的转型能有效提升韧性，因为工业5.0旨在推动工业生产模式和技术发展趋势，进一步向以人为本、可持续和韧性的方向转型。

　　此外，当前研究多聚焦工业5.0技术框架，但对其与绿色经济风险控制、区域产业适配性的关联缺乏深度探讨。例如，欧盟提出工业5.0需兼顾“人－技术－环境”平衡，但成功因素尚未明确。目前只有较少的文章将工业5.0与绿色经济关联起来，因此，本文致力于为物流业确认出工业5.0哪些关键因素能推动物流业的绿色经济成功，以物流业成功实现绿色经济做出贡献。

　　本文通过查阅与梳理近八年来国外英文有关工业5.0与绿色经济的相关文献，综合整合分析并归纳总结学术界关于工业5.0推动绿色经济发展核心的成功因素。选题意义主要体现在两个方面，分别是理论意义和现实意义。

　　理论意义方面，在“减碳”目标驱动下，物流业面临着绿色转型与数字化升级的双重挑战。通过深入剖析工业5.0理念、技术等成功因素对物流业绿色经济模式的帮助机制，可填补现有研究在工业5.0与绿色经济方面的理论空白。

　　现实意义方面，物流企业普遍存在的能源消耗高、资源利用率低等现实痛点，本文识别企业绿色转型中的关键成功因素，为制定差异化的绿色经济实施方案提供科学依据。最后，研究成果将形成具有特色的物流业绿色创新发展战略，通过优化智能仓储管理、构建逆向物流网络、提升供应链韧性等具体路径，助力打造“数字赋能、低碳循环”的现代化物流体系。

　　工业5.0强调人与智能技术的深度结合，借助人工智能、物联网、大数据等前沿技术，推动生产过程向智能化和个性化转型。工业5.0的三大目标：可持续性、人性化和韧性，均指向摆脱技术至上和单一追求经济利益的局限，让数字化技术更好地服务于人、社会与环境的变迁。

　　人机协作深化：从机器取代人转向人机协同，引入协作机器人，注重人类创造力与机器精准性、高效率的结合，以满足个性化定制需求。

　　社会价值优先：突破技术驱动、资本驱动逻辑，更加关注可持续发展，推动绿色低碳、可再生能源循环经济发展，同时重视技术伦理，如数据隐私、人工智能（Artificial Intelligence，AI）公平性等。

　　韧性生产体系：通过分布式智能，如边缘计算，增强供应链抗风险能力，支持本地化生产，减少全球性危机冲击。

　　协作机器人：具备力感知与自适应能力，可与工人安全协作，如宝马慕尼黑工厂的Cobot装配线%。

　　情感计算与增强现实：机器可感知人类情绪，增强现实（Augmented Reality，AR）提供实时操作指导，如富士康深圳工厂的情感机器人，可通过摄像头分析工人疲劳度，动态调整工作节奏。

　　零碳制造技术：利用AI优化能源使用，结合可再生能源与储能系统，如三一重工“零碳工厂”，年减碳量达12万吨，实现100%绿电供应。

　　工业5.0并不是对工业4.0的完全替代，有专家观点认为工业5.0是通过人机协作，技术的运用增强社会包容性，将人类创造力与机器效率结合，推动物流业向个性化、生态化方向演进。这一转型不仅涉及技术升级，更要求重构产业价值链，也有学者认为通过区块链和去中心化自治制造提升供应链韧性，应对地缘政治和自然灾害等不确定风险。当前研究普遍认为，工业5.0的可持续发展潜力尚未完全释放。然而，2023年欧盟委员会的评估指出，工业5.0目前仍处于理论构建阶段，仅有34.2%的相关研究提供实证证据，且多数聚焦技术可行性，缺乏对社会公平、政策协同等非技术因素的深度分析。

　　学术界与产业界的共识表明，工业5.0的真正落地需要突破有：在技术层面需要解决异构系统集成与数据互操作性难题，以及组织层面需构建适应韧性供应链的新型治理架kaiyun登录入口 kaiyun平台构；在社会层面则需要建立兼顾效率与公平的价值分配机制。尽管挑战重重，工业5.0仍被视作第四次工业革命的价值修正路径，其通过“社会－技术”系统重构，有研究指出在2030年前推动全球工业碳排放降低18%～24%，同时创造2,800万个与技术适配的新岗位。这一进程不仅依赖技术创新，更要求政府、企业与社会形成“政策－市场－公民”三位一体的协作网络。

　　综上所述，工业5.0作为新一轮工业革命的重要阶段，涉及的技术、挑战、机遇以及人类社会的影响都备受关注。不同学者从不同角度对工业5.0进行了研究和探讨，为实现工业5.0的目标提供了重要的理论支撑和应用指导。

　　绿色经济（Green Economy）的概念最早由英国环境经济学家皮尔斯于1989年在其著作《绿色经济蓝图》中提出。他从社会及其生态条件出发，将绿色经济定义为建立一种自然环境和人类自身能够承受的、不因人类盲目追求经济增长而导致生态危机与社会分裂，不因自然资源耗竭而致使经济不可持续发展的“可承受的经济”。2012年，联合国可持续发展大会给予绿色经济全新的定义：“可改善人类福祉和社会公平，同时显著降低环境风险与生态稀缺的经济”。这一定义强调了绿色经济对传统以效率为导向的经济增加了两个维度，即将自然资源的利用计入国家财富预算，强调经济增长要控制在关键自然资本的边界内；将公平或包容性确定为与效率同等重要的基本理念。

　　绿色经济是一种以实现环境可持续性、社会公平与经济增长协同发展为核心的经济模式，其核心是在减少环境污染、降低资源消耗的同时，创造就业机会与经济价值。

　　绿色经济的关键特征与实践方向包括：依赖可再生能源（如太阳能、风能）替代传统化石能源，降低碳排放。推动产业绿色转型，例如发展环保技术、循环经济（如废弃物回收再利用）、清洁生产等。重视生态保护与修复，将自然资源的价值纳入经济决策，避免以牺牲环境为代价的短期增长。兼顾社会公平，确保绿色发展的收益（如绿色就业、清洁能源普及）能覆盖更广泛群体，减少贫富差距。

　　物流业绿色经济的主要体现围绕物流全链条展开，核心是通过技术应用、模式优化与管理升级，平衡环保与效率，具体包括以下5个关键方向。

　　运输环节绿色化：推广新能源（纯电动、氢能）物流车、智能重卡等低排放运输工具，同时借助AI、大数据优化路线，减少迂回运输，降低油耗与碳排放。

　　包装环节环保化：大规模应用可降解材料（如生物降解快递袋），推动包装循环利用（如共享快递盒、回收纸箱），减少一次性包装废弃物。

　　仓储环节智能化与低碳化：建设智能仓储系统，通过自动化设备（如分拣机器人）提升效率，同时利用节能技术（如智能温控、光伏供电）降低能源消耗。

　　多式联运高效化：整合公路、铁路、水路、航空等运输方式，优先选择铁路、水路等低碳运输方式，减少单一公路运输的高能耗问题，优化资源配置。

　　逆向物流体系化：建立完善的退货、废旧物资回收物流网络，对物流过程中产生的废弃物（如包装、废旧车辆部件）进行分类回收与再利用，提升资源循环效率。

　　随着世界环境变化，国家政策推动，更多的产业将会以发展绿色经济为追求的目标，物流业也会更加注重关注推动工业5.0来促进绿色经济的成功因素研究。

　　本文借助电子资源数据库，系统检索并查阅了国外专家学者在相关领域的研究文献，随后对这些文献进行了细致地梳理与总结。经过筛选与整理，共获取了60余篇国外相关文献资料。在此基础上，初步提炼出了39个关于工业5.0促进绿色经济实现的成功因素。不过在整理过程中也发现存在部分学者的观点有一定程度的相似性，只是在表述上存在差异，从而造成同一成功因素出现多种表述形式。因此，本文对最初整理的39个成功因素进行了讨论分析与合并，最终整理出12项关键成功因素，具体内容详见表1所示。

　　本文旨在为工业5.0时代背景下物流业向绿色经济转型提供科学的决策依据。由于目前全世界尚无对物流业推动工业5.0促进绿色经济的成功因素进行分析的探讨，故本文提出了新的见解和策略，为未来相关策略与研究提供借鉴和参考。

　　本文将关注点置于工业5.0与绿色经济这一前沿领域，为深入探究相关内容，作者对近八年期间国外文献展开了系统梳理与整合，最终确定了12项物流业能够推动工业5.0达成绿色经济目标的关键成功因素。

　　需要特别指出的是，工业5.0的诞生并非仅仅代表着技术层面实现了质的突破。实际上，它是在工业4.0所采用的方法体系基础之上，将其置于更为宏大的背景框架之中。在此过程中，深度融入了工业5.0所秉持的“以人为本、追求可持续、具备韧性”这一核心理念，促使物流活动与技术发展紧密围绕人类需求以及环境可持续性展开，其终极目标是实现人类与地球的共同繁荣发展。

　　·龚昌富刘建岑徐志宏，工业5.0推动绿色经济的成功因素分析——以物流业为例，2025.

　　本文版权归中国《现代物流》杂志所有，欢迎文末分享、点赞、在看！转载请联系后台。

　　近日，黑山县公安局治安大队广泛搜集涉黄违法犯罪线索，通过大数据深度研判与传统侦查手段结合，民警连续奋战，快速打击了一个介绍卖淫违法犯罪团伙。治安大队联合多部门雷霆出击，兵分多路，最终将王某、李某等6名涉案人员一网打尽，现场固定关键证据。

　　市委书记胡亚波作市委常委会工作报告和《建议》说明并讲话。她曾任湖北省孝感市委常委、市政府副市长、党组副书记等职。

　　12月13日是第十二个南京大屠杀死难者国家公祭日。连日来，由华夏电影发行有限责任公司、中央新闻纪录电影制片厂（集团）荣誉出品，首部全景式展现中国人民14年抗战艰辛历程的纪录电影《山河为证》，于四川、湖北两省多地影院同步举行“铭记历史，勿忘国耻”为主题的特别放映活动。

　　【来源：四川省司法厅_政务要闻】为推动中华优秀传统法律文化的研究与阐释，挖掘具有四川特色的传统法律文化资源，司法厅联合四川大学课题组系统梳理了四川传统法律文化，正式发布《四川省中华优秀传统法律文化名录》。

　　高中学历三人组假扮券商人员，协助转移犯罪资金69.6万元，其中一人仅19岁

　　近日，四川省成都高新技术产业开发区人民法院披露一则刑事判决书：在明知资金来源不合法的情况下，三名被告人许某、曾某、肖某冒充证券公司工作人员，协助上家转移犯罪资金。根据刑事判决书，上述三位被告均为高中学历，年龄在19岁—28岁之间。

　　2025年5月21日晚上，刘某杰带着孩子去烧烤店。资料图2025年12月11日，备受关注的“男子离婚冷静期毒杀儿女案”，在贵州省遵义市凤冈县法院迎来一审的第二次开庭。被害子女的母亲黄玉飞（化名）向南方周末记者介绍，她由于意外受伤，没有参加当天的庭审。

　　各区县人民政府，市人民政府各部门，各有关单位:为深入贯彻落实党的二十大和二十届三中全会关于完善基层综合执法体制机制的决策部署，根据《河南省人民政府关于优化调整赋予乡镇行政处罚权的通知》要求，结合我市实际，现就优化调整赋予乡镇行政处罚权有关事项通知如下:一、明确承接事项清单。

　　眼下正值红菜薹上市时节，不少武汉人早早将其端上了餐桌。除大众熟知的洪山菜薹外，黄陂产的红菜薹近期同样迎来了大丰收，批发价低至1元一斤。12月15日上午，九派新闻记者来到黄陂祁家湾街道康都村的蔬菜种植基地。只见田间大片紫红油亮的菜薹长势喜人，随手掰下一根，尝起来又甜又脆。

　　要说2025年谁最大悲大喜，那肯定是日本的水产商们了。因为一则消息让他们的北海道冷冻扇贝在时隔两年之后，终于再次踏上了运往中国的航线日

　　李 珣李珣，字德润，五代时前蜀梓州(今四川三台)人，生活于九、十世纪。李珣祖藉波斯，其先祖隋时来华，唐初隋国姓改姓李，安史之乱时入蜀定居梓州，人称蜀中土生波斯。李珣兄妹可考者三人，珣为长兄。其妹李舜絃为蜀主王衍昭仪。

　　聚焦全行业供应链物流领域，为您提供来自全球的经典企业专访、专业案例报道，和实时行业资讯。