“这些轮胎，起到一个警示和防护的作用，关键时候确实能救人性命......”毕节市撒拉溪镇双龙村村民赵先生如此说道。

　　近年来，毕节市七星关区以“变废为宝”为切口，将农村地区道路交通安全作为一项民生工程狠抓落实，创新推出“小轮胎护航大安全”道路隐患治理行动，将生态治理与交通安全管理巧妙融合，勾勒出乡村振兴的创新图景。

　　今年以来，七星关区亡人数同比下降22.95%，涉三轮车、摩托车事故进一步下降，放珠镇实现“零亡人”目标。经验做法得到了各级党委政府和上级公安机关高度认可和充分肯定，得到了人民群众的一致赞誉。

　　农村道路交通安全一直是基层治理的难点。贵州属于典型的喀斯特地貌，农村地区道路临水临崖、坡陡弯急，部分路段因年久失修，路边护栏早已损开云官方 kaiyun官方网坏、缺失，却因流程复杂、工期较长等原因未能及时修复，形成了一个个“看得见的风险点”。

　　如何破解这一难题？七星关区持续开展了多种探索，安装传统防护栏、投入46辆农村道路交通治理车辆、投放沙袋等，这些探索有的成本过高，有的难以长效使用，始终无法达到期望的成效。

　　经过多轮实地测试和反复论证，决定利用废旧轮胎通过钢丝绳串联做成安全屏障。这一设想恰好解决了废旧轮胎量大难处理，极易形成“黑色污染”的问题，不仅变废为宝，而且制作成本低、安全性能高。

　　2025年上半年，使用小轮胎作为安全护栏在七星关区的撒拉溪镇、林口镇、长春堡镇、燕子口镇陆续铺开试点，随后进行全面推广。各乡镇利用钢丝绳将废旧轮胎串联起来，每隔4-5个轮胎进行一个打桩，在农村道路急弯、边坡、村口等易碰撞区域筑起了一道道“安全屏障”。

　　据了解，选择轮胎因其具备便捷实用性价比高、安全防护质效能好、环保耐用可持续强的的优势。

　　治理所需的废旧轮胎，均从汽车修理厂、废旧物品回收点收集，相比动辄上百元甚至上千元一米的传统波形护栏，废旧轮胎几乎是“零成本”获取，真正实现了就地取材、变废为宝。轮胎弹性强、抗冲击，能吸收车辆碰撞时大部分的冲击力，如同“软防护”一般，相比传统防护设施，可使事故伤害率降低，有效减少车身损坏和人员伤亡。同时，在轮胎表面喷涂鲜艳的警示颜色，这种高对比度的视觉信号，能在复杂的乡村道路环境中吸引驾驶员的注意力，起到强有力的提醒作用。

　　该举措有效消纳大量废旧轮胎，减少“黑色污染”，实现“废物利用+安全治理”双赢目标。同时， 轮胎防护栏安装简便，仅需埋地固定即可，后期维护成本低，且耐风雨侵蚀，完美契合乡村道路治理需求。

　　安全是最大的民生。在治理工作中，七星关区各道路交通管理部门协同推进、乡镇党委政府切实配合、村寨群众积极参与，凝聚起共治共享的强大合力。同时，主动向上对接汇kaiyun网页版 kaiyun入口报，积极争取各类资金支持，让群众在家门口就能实现就业，为和美乡村建设提供坚实的安全保障。

　　针对后续呈现出的问题，七星关区改进施工材料和细节，将连接钢筋替换为韧性更强的钢绳，喷涂漆升级为反光金属漆，提升夜间防护的效果。同时，在固定地钉空隙处设置交通安全宣传标语和图片，既解决了道路交通安全防护，又大大提升了交通安全宣传的效果。

　　截至目前，毕节市七星关区使用小轮胎完成危险路段治理70处，防护总长度达3746米。其中，放珠镇长沟村（放珠镇至杨家湾）路段900余米、白泥村危险路段200米，撒拉溪镇双龙村罩子沟危险路段180米，何官屯危险路段100米等。

　　一个个刷着鲜艳颜色的废旧轮胎，被整齐地捆绑、固定在没有安全防护的蜿蜒村道上，像一排排忠诚的卫士，守护着往来车辆和行人的安全。

　　下一步，贵州将始终坚持以人民为中心的发展思想，贯彻落实“共治共享”理念，以小成本解决大问题，用小轮胎护航大安全，让创新之轮立在乡间小道，让安全防线筑在百姓心间。